Paano ang mga materyales sa LCP ay nagbibigay lakas sa hybrid na kapangyarihan PCU electronic control module?

Ang industriya ng automotiko ay kasalukuyang nasa panahon ng pagbabagong -anyo. Laban sa likuran ng lalong malubhang mga isyu sa pandaigdigang kapaligiran, ang pag-save ng enerhiya at malinis na mga regulasyon sa paglabas ay nagiging mas mahigpit. Upang matugunan ang mga hamong ito, ang mga pangunahing automaker ay nagpapabilis sa pag -unlad ng mga hybrid na de -koryenteng sasakyan, purong de -koryenteng sasakyan, mga sasakyan ng cell ng gasolina, at iba pang mga sistema ng pagmamaneho upang mapalitan ang tradisyonal na mga panloob na engine ng pagkasunog. Kabilang sa mga ito, ang mga hybrid na de -koryenteng sasakyan (HEV) na may parehong mga makina ng gasolina at nagtutulak ng mga motor dahil ang mga mapagkukunan ng kuryente ang nanguna sa komersyalisasyon at pagiging popular.

Bilang ang pinakamalaking tagabigay ng mga bahagi ng automotiko sa ilalim ng Honda Motor Co, Ltd, ang Keihin Corporation ang nanguna sa pagsasaliksik at pagbuo ng mga susunod na henerasyon na mga bahagi ng sistema ng drive bilang isang tagapagbigay ng komprehensibong mga solusyon sa sistema ng pamamahala ng enerhiya. Tulad ng maaga ng Oktubre 2015 sa Tokyo Motor Show, pinakawalan ni Keihin ang nakapag -iisa nitong binuo ng bagong yunit ng control ng kuryente (PCU) - isang yunit ng motor para sa pagkontrol ng henerasyon ng kuryente at pagmamaneho sa mga hybrid na sasakyan. Noong Nobyembre ng parehong taon, sinimulan nito ang paggawa ng masa ng pangunahing sangkap, ang Intelligent Power Module (IPM), na na -install sa "Odyssey Hybrid ng Honda."

Ang miniaturization at mataas na pagganap ng IPM ay nagtaguyod ng pangkalahatang miniaturization at magaan ng PCU. Ang isa sa mga pangunahing teknolohiya na sumusuporta sa pambihirang tagumpay na ito ay ang Laperos® LCP S135 resin material mula sa polyplastics.

Ⅰ. Mga Prinsipyo ng Paggawa ng PCU at IPM

Bilang ang pangunahing regulasyon ng kapangyarihan sa mga sasakyan ng hybrid, maaaring i -convert ng PCU ang boltahe ng baterya sa nagtatrabaho boltahe ng drive motor, ayusin ang lakas ng pagmamaneho ng motor sa panahon ng pag -cruising at pagbilis, at responsable para sa kasalukuyang pag -convert ng DC kapag sinisingil ng generator ang baterya, pati na rin ang pagbawi ng enerhiya na nabuo sa panahon ng pagkabulok. Kasama sa istraktura nito ang isang pagpapalakas ng transpormer, motor drive at feedback controller, intelihenteng module ng kuryente, atbp.

Bilang pangunahing bahagi ng semiconductor composite ng PCU, nakamit ni Keihin ang pinakamataas na density ng output ng kuryente ng PCU sa pamamagitan ng pagbabawas ng thermal loss ng IGBT (insulated gate bipolar transistor) at feedback diode, na sinamahan ng disenyo ng isang mataas na temperatura na lumalaban at miniaturized cooling istraktura. Ang IPM ay matatagpuan sa gitna ng PCU, na may isang gate drive substrate na naka-mount sa itaas at isang jacket na pinalamig ng tubig sa ibaba. Ang laki ng pabahay nito ay direktang tumutukoy sa pangkalahatang dami ng PCU - nakamit ni Keihin ang pangkalahatang miniaturization ng PCU sa pamamagitan ng teknolohikal na pagbabago ng mga sangkap ng IPM.

Ⅱ. Mga Breakthrough ng Teknolohiya ng Laperos® LCP S135 sa pabahay ng IPM

Napakahusay na paglaban ng welding heat

Sa panahon ng pagmamanupaktura ng IPM, ang pabahay ay dapat makatiis sa mataas na temperatura ng proseso ng hinang na panghinang. Ang Glass Fiber-Reinforced Grade ng Laperos® LCP S135 ay naging isang pangunahing materyal sa industriya para sa pagkamit ng IPM miniaturization at mataas na output ng kuryente dahil sa mahusay na paglaban ng init-tinitiyak ng pagganap na ang ibabaw ng dagta ay nananatiling matatag sa panahon ng mga proseso ng mataas na temperatura, pag-iwas sa pagpapapangit o pinsala.

Balanse ng mataas na lakas at lakas ng pagsasanib

Bilang ang pinakamalaking produktong hinubog na gawa sa Laperos® LCP resin, dapat matugunan ng pabahay ng IPM ang mga kinakailangan ng likido para sa malakihang paghuhulma habang nakamit ang mga pamantayan ng katumpakan ng masalimuot na mga sangkap tulad ng mga konektor. Ang nakaayos na nakaayos na mga sheet ng tanso ng busbar sa pabahay ay kailangang integral na hinubog ng dagta nang walang mga adhesives, na nagdudulot ng napakataas na mga hamon sa proseso ng paghubog. Sa pamamagitan ng suporta ng data ng pagsusuri ng daloy mula sa PolyPlastics 'TECHICLIC Technology Center at ang pagbabahagi ng data ng tripartite sa mga tagagawa ng Keihin at paghubog, ang problema ng mga bitak ng pag -init sa fusion zone ay sa wakas ay natalo.

Dimensional na katatagan at kontrol ng warpage

Ang IPM ay kailangang mai-mount sa isang jacket na pinalamig ng tubig, at ang kawastuhan ng hugis ay direktang nakakaapekto sa paglamig na epekto. Ang Laperos® LCP S135 ay epektibong kinokontrol ang warpage sa pamamagitan ng pag-optimize ng data ng pag-optimize ng daloy at ang karanasan sa proseso ng paghubog ng mga tagagawa, na tinitiyak na walang mga gaps sa pagitan ng IPM at ang jacket na pinalamig ng tubig upang masiguro ang pagganap ng dissipation ng init.

Komprehensibong bentahe ng paglaban sa init at pagiging maaasahan

Bagaman ang mga materyales sa LCP ay may mas mataas na gastos at higit na mga paghihirap sa paghubog, sa paggawa ng IPM, ang iba pang mga materyales ay madaling kapitan ng mga problema tulad ng pag -bully, habang ang Laperos® S135 ay nakatayo sa paglaban ng init at pagiging maaasahan, na nagiging tanging pagpipilian. Tulad ng pag -upgrade ng PCU patungo sa mas maliit na sukat at mas mataas na pagganap, ang mga kinakailangan para sa materyal na paglaban sa init sa IPM ay higit na tataas, at ang mga pakinabang ng mga materyales sa LCP ay magpapatuloy na mai -highlight.

Ⅲ. Vibration damping prinsipyo ng mga materyales sa LCP

Ang mga molekula ng polimer ng Laperos® ay may isang malakas na oriented na panloob na istraktura, at ang orientation na ito ay bumubuo ng isang layered na pag -aayos sa produktong hinubog. Kapag ang produktong may hulma ay sumailalim sa panginginig ng boses, ang alitan sa pagitan ng mga layered na istraktura ay mabilis na naglalabas ng enerhiya ng panginginig ng boses, makabuluhang pagpapahusay ng pagganap ng panginginig ng boses nito.

Ⅳ. Ang extension ng teknolohikal at mga aplikasyon sa hinaharap

Bilang isang sangkap na semiconductor composite, ang pagmamanupaktura ng IPM ay dapat makumpleto sa isang sobrang malinis na silid. Nagtayo si Keihin ng isang Class 10,000 malinis na silid sa Miyagi Second Manufacturing Plant, na nagpapakilala ng mga bagong linya ng pag-mount ng chip at mga advanced na teknolohiya ng pagsusuri upang maisulong ang pagpapalawak ng aplikasyon ng IPM sa mga bagong sistema ng kuryente tulad ng mga hybrid na sasakyan, mga de-koryenteng sasakyan, at mga sasakyan ng cell cell, na nagbibigay ng pangunahing teknikal na suporta para sa electrification ng mga sasakyan.