Narito ang propesyonal na pagsasalin ng Ingles ng ulat ng Automotive Engineering Plastics.

Key Automotive Engineering Plastic Application & Technological Breakthroughs

01 Mga Bahagi ng Katawan at Structural: Magaan ang Mga Solusyon sa Lightweight & High-Haba

Ultra-high-lakas na bakal (UHSS): malawakang ginagamit sa NEVs (hal., Ang Xiaomi Su7 ay gumagamit ng 2200 MPa na mainit na nabuo na bakal, na nag-aalok ng isang 40% na pagtaas sa lakas ng makunat kumpara sa tradisyonal na 1500 MPa na bakal at isang 52.4% na pagpapabuti sa pintuan ng anti-intrusion beam load kapasidad). Ang domestically binuo na "roller quenching" na proseso (magkakasamang sinaliksik ng Northeheast University at Yucaitn) ay nagbibigay -daan sa pagbawas ng timbang habang tinitiyak ang kaligtasan.

Aluminyo haluang metal: Napatunayan ng mga kaso tulad ng all-aluminyo na katawan ng Audi A8, ang mga haluang metal na aluminyo ay makabuluhang bawasan ang timbang ng sasakyan at pagbutihin ang kahusayan ng enerhiya. Ang kanilang thermal conductivity, pagtutol sa pagkapagod, at pag -recyclability ay nagpapaganda ng pagiging maaasahan ng sangkap.

Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP): Mataas na tiyak na lakas/higpit at paglaban ng kaagnasan gawin itong mainam para sa mga kritikal na sangkap (katawan/tsasis/powertrain) sa mga premium na sasakyan. Ang gastos sa kasalukuyan ay naglilimita sa mas malawak na pag -aampon, ngunit ang mga pagsulong sa teknolohiya ay magbubukas ng mas malaking potensyal.

Magnesium Alloy: Ang Lightest Engineering Metal (nag -aalok ng malaking pagtitipid ng timbang), na angkop para sa mga bahagi ng engine/frame. Ang pagtagumpayan ng mga limitasyon sa mataas na temperatura at kaagnasan ay susi sa mas malawak na aplikasyon.

02 Mga panlabas na sangkap: Pagsasama ng Functional at Weather-Resistant

Mga Sistema ng Pag -iilaw:

Polycarbonate (PC): malawak na ginagamit para sa mga lente at singilin ang mga port dahil sa mataas na light transmittance (90% @ 2mm kapal), paglaban sa epekto (e.g., Audi A3 grille), at lightweighting.

Heat-resistant PBT/PPS (withstands 120 ° C+): Ginamit para sa mga housings, bracket, at salamin.

PBT +> 70% Glass Fiber: Mahusay na mga katangian ng mekanikal; Ginamit para sa mga housings ng lampara ng fog.

PPS: Mas gusto para sa mataas na lakas, mga bahagi na lumalaban sa init.

Mga panel ng katawan:

Long Glass Fiber Polypropylene (LGFPP): Ang mga hibla ng salamin 10-25mm mahaba ang nagbibigay-daan sa 20% -50% pagbawas ng timbang kumpara sa metal, na may mga gastos lamang ng amag na 20% lamang ng pagkonsumo ng enerhiya ng metal at paggawa ng enerhiya sa 60% -80% ng mga bahagi ng bakal. Inilapat sa mga carrier ng panel ng instrumento, mga tray ng baterya, atbp.

Mga makabagong coatings: Ang teknolohiyang patong ng Chery na 0.3mm ay nagpapabuti sa pagganap ng sasakyan, ang pag -secure ng mga order na higit sa 1 milyong mga yunit.

03 Mga Sistema ng Powertrain & Chassis: Mga Materyales para sa Extreme Conditions

Mga sangkap ng engine:

Mga Manifolds ng Intake: 30% -35% Glass Fiber Reinforced PA6/PA66 ay pumapalit ng aluminyo, nakamit ang 40% na pagbawas ng timbang, 20% -30% na pagbawas ng gastos, at mas maayos na panloob na mga pader para sa pinabuting daloy ng hangin.

Mga Pans ng Langis: PA66+GF35 / PA6+GF35 Injection Ang mga bahagi ay nag-aalok ng 30% -40% na pagtitipid ng timbang kumpara sa aluminyo.

Proteksyon sa ilalim ng tao:

Ang mga tatak tulad ng Saic Roewe, Audi, IM Motors, at Hongqi ay gumagamit ng Merican 3317 A/B epoxy composite, na nabuo sa pamamagitan ng high-pressure resin transfer molding (HP-RTM):

> 30% pagbawas ng timbang

IP67 Hindi tinatagusan ng tubig at paglaban sa seepage

Impact Resistance (Run-Over) + Stone Chipping Resistance

04 Mga System sa Panloob: Eco-friendly at malusog na pag-upgrade

Mga upuan at trim panel: Sa pamamagitan ng 2024, 45% ng mga tatak ng NEV (isang 30% na pagtaas kumpara sa 2020) ay gagamit ng mga materyales na batay sa bio. Ang mga upuan ng halaman-hibla at mga recycled na mga panel ng pintuan ng plastik (pagbabawas ng mga nakakapinsalang gas ng 30%-40%) ay nagpapaganda ng kagalingan.

Mga panel ng instrumento at mga bahagi ng pagganap:

Borouge Fibremod ™ we380hpc: malulutas ang mga isyu ng warpage sa mga bahagi ng hibla na pinatibay ng mga bahagi, pagpapabuti ng kalidad ng ibabaw.

Thermoplastic Elastomer (TPE): Ginustong ng Mercedes-Benz & Geely para sa Sarado-loop Sustainability:

Ang mga hilaw na materyales ay sumunod sa REACH/ROHS.

Ang Bio-based TPE (castor oil-nagmula) ay binabawasan ang carbon footprint ng 60%.

Ang mga karpet ng BMW i3 ay nakamit ang 100% na recycled na nilalaman at pag -recyclability.

05 Sustainable Material Innovations

Recycled Plastic Technology: Ang SK Chemical 'Skypet CR ay nagbibigay-daan sa "closed-loop recycling" sa pamamagitan ng kemikal na depolymerization. Ang 2025 Neue Klasse ng BMW ay gagamit ng recycled na materyal na naglalaman ng 30% na basurang plastik na karagatan, binabawasan ang bakas ng carbon ng 25%.

Mga materyales na batay sa bio:

Hemp Fiber: Ginamit sa BMW I3 Mga Panel ng Pinto at Ford Focus Interiors, na nag -aalok ng lightweighting at lakas.

Mycelium leather: Ang Mercedes-Benz Vision EQXX ay nagtatampok ng mga upuan na batay sa mylo ™ mycelium.

BASF RECYCLED PLASTICS: Mercedes EQE/S-Class Bow-Shaped Door Handles Isama ang langis ng pyrolysis mula sa mga ginamit na gulong at basura ng agrikultura.

06 Mga uso sa hinaharap

Ang China ay nangunguna sa buong mundo sa matalinong konektado na NEV. Malinaw na ipinag -uutos ng 2024 na ulat ng gobyerno ng gobyerno ang "pagsasama -sama at pagpapalawak ng aming nangungunang posisyon" sa industriya na ito. Habang tumataas ang timbang ng kurbada ng sasakyan at umuusbong ang mga arkitektura ng pag-load, ang lightweighting ay magiging isang pangunahing mapagkumpitensyang kalamangan sa merkado ng SMART EV, na nangangailangan ng isang madiskarteng pagsasaayos ng paglawak ng teknolohiya batay sa bagong tanawin.