BASF Red Phosphorus Flame-Retardant PA6: Redefining EV Kaligtasan Boundaries Sa pamamagitan ng Materyal na Innovation

1. Breakthrough Technological: Apat na Mga Bentahe ng Core ng Red Phosphorus Flame-Retardant PA6  

1. Tumalon sa flame retardancy  

Ang sertipikadong UL 94 V-0 (1.0-1.5 mm kapal), ang materyal na self-extinguishes kaagad sa contact ng apoy, na epektibong humaharang sa pagkalat ng apoy na sanhi ng thermal thermal runaway. Ang data ng lab ay nagpapakita ng isang 20% ​​na pagpapabuti sa kahusayan ng apoy-retardant kumpara sa maginoo na mga ahente ng organikong posporus, na lumilikha ng isang "firewall" para sa mga kritikal na sangkap tulad ng mga module ng baterya na may mataas na boltahe at mga busbars.  

2. Mekanikal na Pagganap ng Pagganap ng Premium na Materyales  

Habang pinapanatili ang magaan na pag-aari ng PA6, ang Red Phosphorus Flame-Retardant PA6 ay nakakamit ng isang makunat na modulus na 9,500 MPa, na may epekto sa paglaban sa par sa PA66 GF30. Ito ay perpektong binabalanse ang lakas ng istruktura at kakayahang umangkop, pagpapanatili ng matatag na pagganap sa matinding temperatura (-40 ° C hanggang 120 ° C), na sinisira ang mito na "mataas na apoy na retardancy ay nagsasakripisyo ng mekanikal na pagganap."  

3. Pag -aalis ng "Invisible Corrosion" sa pinagmulan  

Ang tradisyunal na red phosphorus flame retardants ay naglalabas ng phosphine (PH3), corroding metal connectors at pag -iipon ng mga circuit. Ang teknolohiyang encapsulation ng nano-level ng BASF ay binabawasan ang paglipat ng posporus sa ibaba ng 0.05 ppm-isang 90% na pagbawas mula sa mga nakaraang henerasyon-na may panganib na zero na kaagnasan na napatunayan ng 3,000-oras na mga pagsubok sa spray ng asin.  

4. Ang kahusayan ng gastos at paggawa ng plug-and-play  

Kung ikukumpara sa mamahaling PA66, ang pulang posporus na apoy-retardant PA6 ay pinuputol ang mga gastos sa 30%, habang ang pag-urong ng amag nito ay ganap na nakahanay sa tradisyonal na PA6 GF30. Ang mga automaker ay maaaring makamit ang "zero-cost switch" nang walang muling pag-retrofitting mga linya ng produksyon, pabilis ang mga pag-upgrade ng kaligtasan.  

2. Mga Aplikasyon: Proteksyon ng Buong-siklo para sa Mga System ng Baterya  

- Pabahay ng Module ng Baterya: Ang mga layer ng apoy-retardant ay ibubukod ang mga electrolyte na tumutulo at panlabas na mga mapagkukunan ng init, naantala ang mga reaksyon ng thermal runaway chain.  

- Mataas na boltahe na mga kahon ng junction at busbars: Nagpapanatili ng matatag na pagkakabukod ng elektrikal sa ilalim ng 1,500V mataas na boltahe, binabawasan ang panganib ng pag-aapoy ng spark sa pamamagitan ng 70%.  

- Mga sensor ng sensor at konektor: Ang magaan na disenyo ay binabawasan ang pag -load ng sasakyan, na may pagtutol sa pagkapagod na nagpapalawak ng haba ng buhay na lampas sa 10 taon.  

-Charging Pile Core Modules: pumasa sa GB/T 5169-2020 Glow-wire testing (850 ° C), tinitiyak ang kaligtasan.  

3. Dalubhasang Basf Flame-Retardant: 40 taon ng pamumuno sa industriya  

Mula sa unang halogen-free flame-retardant PA66 noong 1983 hanggang sa Red Phosphorus PA6 Innovation, ang BASF ay nagpayunir ng mga solusyon sa apoy-retardant:  

-Comprehensive Portfolio: Saklaw ang 6 Major Engineering Plastics (PA, PBT, PPA, atbp.) Na may 20+ halogenated, halogen-free, at mga mababang solusyon sa paglabas.  

- Global R&D Network: 237 Patents sa Flame-Retardant Tech, na hinimok ng mga pagsisikap ng pakikipagtulungan sa pagitan ng Aleman HQ at Shanghai Innovation Center.  

-Pagpapasadya: Inaayos ang nilalaman ng Glass Fiber (15%-50%) at mga ratios ng apoy-retardant upang matugunan ang CTI (Comparative Tracking Index), paglaban sa temperatura, at mga tiyak na aplikasyon para sa mga pack ng baterya at mga sistema ng e-drive.  

"Ang kaligtasan ng EV ay hindi dapat maging isang luho," sabi ng isang Basf Asia-Pacific Senior Technical Manager. "Tinitiyak namin ang bawat gramo ng kaligtasan ng materyal na embodies."  

4. Hinaharap na Pangita  

Gamit ang regulasyon ng bagong baterya ng EU (ipinag-uutos ang mga pagpapahayag ng bakas ng carbon sa pamamagitan ng 2027) at na-upgrade ng mga pamantayan ng GB 38031-2020, ang mga materyales na pinagsasama ang kaligtasan, pagpapanatili, at kahusayan sa gastos ay mangibabaw sa merkado. Ang Red Phosphorus PA6 ng BASF, na sertipikado na may 15% na mas mababang mga paglabas ng carbon sa pamamagitan ng ISO 14067, ay nagmamaneho sa mga pandaigdigang automaker patungo sa "mga baterya na zero-insidente."  

Kaligtasan nang walang kompromiso, pagbabago nang walang mga limitasyon  

Sa lahi ng EV, ang mga tunay na nagwagi ay ang mga naka -embed sa kaligtasan sa kanilang DNA. Simula sa Red Phosphorus PA6, ang BASF ay patuloy na itinutulak ang mga hangganan ng materyal na agham - dahil ang bawat pambihirang tagumpay ay muling tukuyin kung ano ang ibig sabihin ng "kaligtasan".